Sigurnosne posljedice svjetlosnog zagađenja možemo razlučiti na dvije osnovne cijeline;
- javna/privatna sigurnost
- sigurnost u prometu

Suprotno uvriježenom razmišljanju kako je javna/privatna sigurnost noću veća u slučaju prisutnosti umjetne rasvjete, statistika i iskustva takovo, naslijeđeno, razmišljanje uvjerljivo demantiraju.
Učestalost kriminala i vandalizma nije u svezi sa umjetnom rasvjetom!
Ono što je u svezi sa umjetnom rasvjetom je osjećaj sigurnosti.
Ljudi se noću osjećaju sigurnijim na svjetlu nego u tami.
Još jedna ostavština naših, nešto daljih, predaka.

Ukoliko je javna/privatna rasvjeta nepravilno postavljena te ukoliko se koriste neekološka rasvjetna tijela, tada umjesto kontrole prostora imamo neartikuliranu svjetlost koja blješti na sve strane i zapravo onemogućava pregled i kontrolu "štićenog" objekta, te je kriminalcima/vandalima, posao zapravo olakšan!
Ta ionako ih nitko, od silnog bliještanja, ne može vidjeti!

Rješenje za javnu/privatnu sigurnost pri rasvjeti objekata i prostora je u ispravnom postavljanju isključivo ekoloških rasvjetnih tijela, opremljenih senzorima pokreta.

Tada je situacija jasna, upaljeno svjetlo označava (ne)željenu prisutnost, uključuje se alarm, sigurnosne kamere..
Na taj se način višestruko povećava sigurnost uz istovremeno smanjenje troškova na ime utroška električne energije za deset (10!) i više puta!

Nabavna cijena reflektora sa ili bez senzora pokreta razlikuje se za 50-100kn, iznos koji sam sebe isplati već u prvih mjesec ili dva dana korištenja!

Većina noćne, umjetne rasvjete namijenjena je osvjetljavanju ceste u cilju sigurnijeg odvijanja prometa.

Apsurdno je kako takova rasvjeta prečesto zapravo smanjuje sigurnost u prometu!

Neekološka rasvjetna tijela, loš svjetlotehnički projekt, nepravilna montaža ulične/cestovne rasvjete svijetli učesnicima u prometu direktno u oči (poput dugih svjetala automobila iz suprotnog smjera), proizvodi snažno bliještanje (poput prejake svjetlosne zavjese), otežavajući pri tomu pravovremeno uočavanje drugih sudionika, prepreke ili opasnosti na cesti.
Na taj način sigurnost odvijanja prometa bitno je - smanjena.

Naglo izvedeni prijelazi svjetlo/tama dovode vozače u situacije izuzetno opasnog kratkotrajnog sljepila (nemoguća adekvatna akomodacija očiju).
Saznanje da vozač u takovoj situaciji prijeđe i po stotinjak i više metara, potpuno ili djelomično u nemogućnosti da registrira događanja na i oko ceste (druga vozila, prepreke, pješaci..) više je nego alarmantna!

Valja reći kako kod ekoloških rasvjetnih tijela, gledajući u njih, nije vidljiv sam izvor svjetla (žarulja) već samo svjetlo koje je usmjereno prema dolje, na cestu!

Umjetna noćna rasvjeta treba biti u službi sigurnosti i napretka civilizacijske realnosti, bez štetnog djelovanja na okoliš.

Ekološka rasvjetna tijela u cijelosti nude kvalitetno rješenje privatne/javne rasvjete, sigurnosti u prometu, ekonomske opravdanosti i najvažnije ekološke podobnosti.